ধাপ এবং হ্যান্ড্রাইল উভয়ই মোটর এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজম দ্বারা চালিত হয় এবং হ্যান্ড্রেইলের ড্রাইভিং চাকার ইনস্টলেশন অবস্থান ভিন্ন।
সাধারণত হ্যান্ড্রেইলের চলমান গতি পদক্ষেপগুলির মতোই হওয়া উচিত, তবে হ্যান্ড্রেল এবং পদক্ষেপগুলি পৃথকভাবে চালিত হলে অনিবার্যভাবে সামান্য ত্রুটি হবে।
এটি দ্রুত এবং ধীর না অনুমতি দেওয়া যুক্তিসঙ্গত. সর্বোপরি, মানবদেহের গঠন নির্ধারণ করে যে বাহু সামনের গতির পরিসীমা পিছনের চেয়ে বড়। অন্য কথায়, যদি হ্যান্ড্রেলটি সিঁড়ির চেয়ে ধীর হয় এবং শরীরটি পিছনের দিকে বাঁকানো হয়, তবে অস্থিরভাবে দাঁড়ানো তুলনামূলকভাবে সহজ।
যেহেতু এটি দ্রুত হতে দেওয়া হয় এবং ধীরগতির নয়, তাই এটি দ্রুত হওয়া ভাল।
পাতাল রেল স্টেশনগুলিতে এসকেলেটরগুলি প্রায়শই দশ বা এমনকি দশ মিটার দীর্ঘ হয়। এমনকি যদি হ্যান্ড্রাইল প্যাডেলের চেয়ে 1 শতাংশ দ্রুত হয়, আপনার হাত এক ফুট দূরে টেনে বের করা যেতে পারে।
হ্যান্ড্রেইলের গঠন একটি খাঁজকাটা রাবার।
তারপরে চিন্তা করুন কীভাবে ড্রাইভ হুইল হ্যান্ড্রেইল চালায়: হ্যান্ড্রেলটি ড্রাইভের চাকায় প্রসারিত হয় এবং ঘর্ষণ দ্বারা চালিত হয়
উপাদানটির স্থিতিস্থাপক বিকৃতির কারণে, চাপের প্রতিটি অঞ্চলে বিভিন্ন টান থাকার কারণে, অনিবার্যভাবে স্লাইডিং হবে (বামের প্রান্তে টান ছোট, এবং বেল্টটি সঙ্কুচিত হতে থাকে), দৃঢ়তা এবং লোডের মাত্রা স্লাইডিং আর্কের আকারকে প্রভাবিত করবে, নির্দিষ্ট নীতি যা আপনি "বেল্ট ট্রান্সমিশন প্লাস ইলাস্টিক স্লাইডিং" সম্পর্কে জানতে পারবেন। সংক্ষেপে, ইলাস্টিক স্লিপের অস্তিত্বের কারণে (এবং অন্যান্য কারণে), বেল্ট ঘূর্ণনের গতি সম্পূর্ণরূপে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, তবে শুধুমাত্র একটি পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এটি শারীরিকভাবে অনিবার্য।
